来自 装修技术 2019-11-25 04:42 的文章
当前位置: 澳门游戏平台 > 装修技术 > 正文

加班加点争取年内实现钢结构主体完工,世界最

“不是鸟巢,堪比鸟巢。”据长沙装修网了解,欢乐雪域为封闭的大跨重载巨型钢混组合结构,主要采用钢框架+空间网格屋盖结构体系,项目施工难度之大、精度要求之高、工艺之难在国内首屈一指,施工难度堪比鸟巢。加之欢乐雪域悬浮于矿坑之中,施工场地有限,屋顶为大跨度、大荷载,屋盖顶部还将搭建钢筋混凝土顶板,覆土后再在上面修建一个3万平方米的水上乐园,平均每平方米钢结构需荷载3吨以上。

图片 1

长沙之南,湘江西岸,一个冰雪与水一体的超级乐园——湘江欢乐城正在废弃矿坑上“生长”起来,是迄今为止唯一坐落在深坑之上且唯一冰雪与水结合的主题乐园。据悉,日前,湘江欢乐城核心引爆点,湘江欢乐雪域继墩柱和平台施工阶段后进入该项目主体结构施工的最后一个阶段——钢结构施工阶段正式启动,预计年内完成80%钢结构施工。同时,位于东侧的消防桥正式拉通,将为欢乐雪域钢结构运输提供便利的施工通道,对促进工程提速具有重要意义。

图片 2

春节期间,中建钢构湘江欢乐城项目部有50多名工人坚守工地,进行钢结构焊接和吊装施工作业。 长沙晚报记者 余劭劼 摄

图片 3

(欢乐雪域效果图。资料图)

长沙晚报讯农历大年初一早上7时,来自河南的焊工陈少峰戴上安全帽从工地的宿舍出门,出现在湘江欢乐城的工地上,开始了一天的工作。从一个百米深废弃矿坑到世界级旅游目的地日渐成型,坐落于湖南湘江新区大王山片区的湘江欢乐城见证了建设者们付出的辛苦和努力。

湘江欢乐城

图片 4

一进工地便进入工作状态

湘江欢乐城欢乐雪域项目“悬浮”于百米矿坑之中,利用废弃采石矿坑为基地进行建造,是迄今为止世界最大室内冰雪乐园与水上乐园相结合的主题乐园,因四周都是悬崖峭壁,整个建筑就像一个“孤岛”。作为业内主题旅游领先智造商,广州智汇2013年起有幸参与该项目并主导了项目的前期概念策划并作为管理顾问推动了项目的筹建实施,值得注意的是湘江欢乐城项目利用矿坑肌理,实现生态修复并打造旅游项目本身难度很大。

(湘江欢乐城欢乐雪域项目“悬浮”于百米矿坑之中,因四周都是悬崖峭壁,整个建筑就像一个“孤岛”。资料图)

春节期间的湘江欢乐城工地显得有些冷清,辛苦一年的工人们大多已返乡过年,平日里轰隆隆的机器声此刻也大多沉寂了下来,只有坑内欢乐雪域16米平台上传出的机械操作声。春节期间,中建钢构湘江欢乐城项目部每天有50多名工人留守作业,主要进行钢结构焊接和吊装施工。

图片 5

日前,湘江欢乐城欢乐雪域正式进入钢结构施工阶段,这是继墩柱和平台之后,该项目主体结构施工的最后一个阶段。同时,位于东侧的消防桥正式拉通,这一交通“动脉”的打通,将为欢乐雪域钢结构运输提供便利的施工通道,对促进工程提速具有重要意义。据长沙装修网了解,欢乐雪域钢结构主要由主体钢结构、下沉广场、吊挂餐厅、滑雪道、马道及入口综合楼网架等几部分组成。

走进湘江欢乐城欢乐雪域工地,26岁的宁翰立刻进入工作状态。欢乐雪域钢结构屋盖是由主桁架、次桁架、环桁架组成的重型空间网格结构,其中主桁架由118个巨型构件拼装而成,最重的近千吨,为国内罕见的钢结构工程,施工难度堪比“鸟巢”。分散在平台上的工人,正在桁架上方焊接提升牛腿。“焊接时注意安全啊。”循着声音走过去,宁翰登上平台,拿着超声波检测仪开始对桁架焊接质量进行监测。

湘江欢乐城

图片 6

年内实现钢结构主体完工

图片 7

(“不是鸟巢,堪比鸟巢。”资料图)

“项目部安排了年夜饭,给我们准备了红包,还把我们的老婆、孩子也接过来了。”放下手中的焊枪,陈少峰对记者说,因为项目赶工期,刚好春节期间天气又好,他和其他50多名工友主动放弃休假,留在工地加班加点赶进度。

湘江欢乐城

结构:施工难度大,不是鸟巢,堪比鸟巢

“欢乐雪域的焊接工作是个技术活,焊接前要保持焊接口的清洁干净,还要保持温度在5℃以上,每天的焊接工作都是三班倒,一个技术再熟练的工人每天也只能焊0.5米,最终拼装成型后的整体误差要控制在3毫米以内。”焊工班班长奚均洋告诉记者,一道完整钢结构吊装工序包括拼装、校正、焊接、监测、提升等,“整个春节期间,我们留守的50多名工人预计能提升5榀次桁架。”

针对项目,广州智汇公司创意性的提出了利用水的不同形态打造冰雪乐园和水乐园的构建思想,巧妙的利用地形,地貌特点,打造多场景、风趣的游乐园项目。同时,作为国内冰雪乐园打造的创新项目,广州智汇公司统筹全球服务商资源,积极组织国际服务商资源互通交流、考察。其中室内滑雪场的创意规划,专程诚邀迪拜Mall专家团队现场交流、指导。为实现项目良好落地经营,注入强大智力支撑。

湘江欢乐城欢乐雪域是利用废弃采石矿坑为基地进行建造的,是迄今为止世界最大室内冰雪乐园与水上乐园相结合的主题乐园。中建五局湘江欢乐城项目指挥部指挥长高维强介绍,欢乐雪域主体结构三个组成部分,竖向支撑为混凝土结构,由48根墩柱和18道剪力墙组成,48根墩柱撑起一个面积3万平方米的混凝土平台,即16米平台。主体钢屋盖将建于这一平台之上,总用钢量达2.3万吨。

去年5月来到欢乐雪域项目部的奚均洋对记者说:“我早就习惯了节假日留守在工地。”奚均洋的家在重庆,老婆、孩子和父母在老家过年,他只能通过视频经常与家人联系。

伴随着项目施工建设逐步实施,湘江欢乐城冰雪与水双核心主题创意正逐步落地。根据景区运营计划,项目预计将于2019年建成开业,届时这里将是矿坑上的超级乐园,成为世界级旅游目的地。

日前,湘江欢乐城欢乐雪域钢结构工程建设动员会在矿坑内16米平台举行,该工程钢结构屋盖主体施工正式启动,这是继墩柱和平台之后,该项目主体结构施工的最后一个阶段,预计年内完成80%钢结构施工。

“所有工人大年初三返回工地,初四全面复工。”宁翰对记者说,今年他们还将增加60多名焊工和10多套提升设备,使整个欢乐雪域钢结构施工能全面铺开,“预计今年能实现钢结构主体完工,争取让湘江欢乐城早日呈现在长沙市民面前。”

图片 8

“不是鸟巢,堪比鸟巢。”高维强介绍,欢乐雪域为封闭的大跨重载巨型钢混组合结构,主要采用钢框架+空间网格屋盖结构体系,项目施工难度之大、精度要求之高、工艺之难在国内首屈一指,施工难度堪比鸟巢。加之欢乐雪域悬浮于矿坑之中,施工场地有限,屋顶为大跨度、大荷载,屋盖顶部还将搭建钢筋混凝土顶板,覆土后再在上面修建一个3万平方米的水上乐园,平均每平方米钢结构需荷载3吨以上。

版权声明:本网所有内容,凡注明“来源:怀化日报”“来源:边城晚报”“来源:掌上怀化”“来源:怀化新闻网”的所有文字、图片和音视频资料,版权均属怀化新闻网所有。任何媒体、网站或个人未经本网协议授权,不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发布/发表。已经本网协议授权的媒体、网站,在下载使用时必须注明"稿件来源:怀化新闻网"。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。 责任编辑:熊雪姗

湘江欢乐城

单榀架:重达千吨,需10多名工人焊接一个月

“由于水上乐园的荷载较大,属于重型屋面,对钢结构的材料及支撑体系都提出了特殊要求。”中建钢构项目经理许刚成说,项目所用全部为高精钢,是通过在特定钢厂定制而成。其支撑体系由33根钢管混凝土柱组成,最大直径达2.4米。“这些柱子中有13根是从下方墩柱向上‘生长’,钢管在墩柱内预埋深度达10米。”许刚成说,其余20根位于四周岩壁之上,并深埋于岩层之中。

欢乐雪域屋盖结构为由主桁架、次桁架、环桁架组成的重型空间网格结构,整个屋盖结构由2榀主桁架、34榀次桁架及环桁架组成,桁架高度8米,截面为焊接箱型和圆管,最大板厚90毫米。“主体钢结构主桁架最大跨度达78米,是由上百跟钢材在现场拼接而成的8米高箱型网格结构,单榀最大重量约1000吨。”中建五局湘江欢乐城总包一部钢构项目经理黄虎介绍,像这样一榀主桁架,其高度达三层楼高,需要上十个技术精湛的师傅共同焊接一个月才能完成,完成后再用液压设备提升至空中进行无缝焊接。

湘江集团湘新投公司董事、常务副总裁蒋正良介绍,欢乐雪域屋盖结构复杂、吊装单元多、安装精度要求高,施工难度非常大,为了保证项目结构安全,前期已邀请教授、专家进行了充分论证,并按一定比例制作模型进行实验验证。“预计今年11月中旬完成16米平台施工,年内完成80%钢结构施工,明年主要进行内部安装施工。”蒋正良说,作为大王山旅游度假区核心部分的湘江欢乐城预计将于2019年建成开业,届时这里将成为世界级旅游目的地。

消防桥:建成通车后施工效率将大大提升

长沙装修网还了解到,湘江欢乐城欢乐雪域项目“悬浮”于百米矿坑之中,因四周都是悬崖峭壁,整个建筑就像一个“孤岛”,所有材料都要通过塔吊一点点吊至坑内,极其不便。随着位于欢乐雪域东侧的消防桥正式完工,将为欢乐雪域钢结构运输提供便利的施工通道,对促进工程提速具有重要意义。

在矿坑东北角,欢乐雪域消防桥自矿坑岩壁盘旋而下,形成一道优美的弧线。中建五局消防桥项目负责人柯标志说,该桥梁全长170米,共四墩五跨,为双向两车道。受深坑特殊地质地貌影响,消防桥位于悬崖峭壁、半腰岩壁等区域,施工场地高差达90多米。

“虽然桥梁长度只有170米,但却集多种难度于一身。”柯标志介绍,因为坑底是石灰岩喀斯特地貌,存在许多溶洞,在上面直接建桥是不可能的,只得先用大铁锤将岩石敲碎,砸出18个直径2米、深30多米的桩孔,再进行桩基础施工。“有时铁锤砸下去陷在岩石中,拔都拔不出来,相当麻烦。”柯标志说,在这一过程中,8吨重的铁锤共砸坏了6个,平均一根桩要打两个月,前后花了一年多时间。

本文由澳门游戏平台发布于装修技术,转载请注明出处:加班加点争取年内实现钢结构主体完工,世界最

关键词: